Bevezető
Autókban már megszokott a navigáció. Néhány tízezresért cserébe korrekt eszközt lehet beszerezni, akinek tényleg szüksége volt PNA-ra, már réges-régen beruházott egyre. A motorosok számára viszont kissé szűkösebb lehetőségek érhetőek el, eddig csupán a Garmin zümo és a TomTom Rider voltak piacon, ám most kihívóra találtak egy Tibo kütyü képében, amely az Xroad fantázianevet kapta. Nem mellesleg sokkal olcsóbb mindkettőnél.
Életemben akkor ültem utoljára motoron, amikor nyolcadikban Puppy barátom Simsonját nekivezettem egy fának, mert valami amatőr játékgépen fordítva volt a gázkaron a fék, így aztán a fa előtt a satuzás helyett a teligáz opcióval éltem... a következmények kiszámíthatóak. Motoros navit viszont motoron illik tesztelni, így hát Tibor cimborám kapta meg a lehetőséget, hogy próbálgassa a két készüléket és véleményt alkosson róluk.
Nem kellett kétszer szólni Tibornak, már csak a neve miatt is alkamasnak tűnt a feladatra, de más tények is mellette szóltak. Tibi több mint 21 éve motorozik versenyszerűen és a mindennapi életben is, több motorral bír, ráadásul autót is vezet, ezért Moha bával már régóta jó cimborák (bár Moha bá erről valószínűleg nem tud), így nem mozog idegenül a navigációs berendezések világában.
A két eszközt a Speedshop adta kölcsön, a TomTom nemigen érhető el idehaza, úgyhogy ezúttal a Garmin és a Tibo mérte össze erejét. Garminból többféle verzió létezik (nálunk az 500 Deluxe járt), ezek térképek kapcsán és tartozékok szintjén térnek el leginkább, a legolcsóbb modell is drágább, mint a Tibo Xroad.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
